Отзывы на тюнинг-модули
GAN GA+, GAN GTL, GAN GT

Виктор, Фольксваген Туарег 2,5 тд , проехал пока километров 10 разница есть. Пока неплохо! Оценка 4!

Неудобное подключение к двигателю, очень мало места между двигателем и кузовом.

Приобрел, эту чудо коробочку. Установил без проблем, спасибо менеджерам за фото двигателя моей машины. У меня КИА SPORTAGE 2.0 CRDI 136 htp проехал уже около 1000 км, прибавку в мощности ощутимая, стала резвее разгоняться со светофоров, стала заметно меньше турбояма.

Экономии топлива, собственно из-за чего я и покупал, пока не ощутил. Надеюсь, что при спокойной езде будет заявленная экономия топлива..

Мощность и крутящий момент увеличились. 15 л.с. дополнительно и примерно 20 кн/м момента это не мало. Машина стала динамичнее. За счет возросшего момента машина легко ускоряется без переключения коробки на более низкую передачу. Этот эффект отчетливо заметен. Расход топлива увеличился только за счет более бодрой манеры езды. Если ехать спокойно, расход остается на прежнем уровне. На трассе обгоны стали увереннее. При выходе на встречку для обгона чувствуешь запас тяги.

В блоке предусмотрена возможность 2 х кратной перепрошивки на автомобили другой марки. Вышла новая версия ПО для таких блоков с заявленным увеличением мощности до 18 л.с. Как оказалось, перепрошить блок на новую версию ПО не возможно. Так заявили в техподдержке. Прискорбно... Предлагают купить новый блок. Странно, что не предусмотрен апгрейт. Это не вяжется с общепринятыми представлениями о подобной технике.

Простой в установке. Понятное приложение. Коробка автомат стала менее задумчивой.

Необходимо проехать 120 км чтобы, что-то понять в изменении динамики. Завышенная цена.

Добрый день. Последние 12 лет вожу а/м марки БМВ различных моделей и до последнего момента был противником их чиповки (вырез катализатора или сажевого фильтра + замена программного обеспечения) т к считал, что на бмв работают не глупые люди и лезти в машину с тех изменениями потом себе дороже будет. В августе 2018 года приобрёл БМВ Х5 (F15) 3,0 литра (306л.с.) 2015 года выпуска и был очень сильно расстроен его динамикой разгона до 100км/ч в частности. Поэтому всё таки решился и приобрёл блок GAN GT (сенсор 2) посчитал, что это не радикальный метод изменения автомобиля. Поэтому, теперь выводы и ощущения от приобретая: 1. Я не зря потратил деньги, т к автомобиль приятно удивил меня в плане динамики после подключения блока; 2. Установка блока не требует доп расходов (можно установить самому, сложного ничего нет т к есть хорошая инструкция на русском языке + вас поддержит технический специалист компании поставщика данного блока ); 3. Не нужно переживать если машина на гарантии и вам нужно ехать к официальному дилеру (т к снятие/установка занимает не более 10-15 минут) и всегда можно вернуться к исходным данным вашего автомобиля. 4.Переключение режимов на телефоне простое и занимает считанные секунды;

Из минусов: 1. Спустя 3-4 недели езды на авто загорелся «чек» и на скорости от 80 до 100км появились не постоянные и очень мелкие тычки коробки передач. Сделав диагностику двигателя и коробки передач у официального дилера в Тюмени ошибок в агрегат не было выявлено и ошибки сброшены .... После того как связался с поставщиком блока были приняты ряд мероприятий (отключить поездить в «оригинале», подключить и поездить на разных режимах и понаблюдать), скажу честно прошло 2 месяца с того момента как подключил блок на местно и никаких проблем нет; 2. Заявленного снижения расхода топлива не увидел;

Реально прибавилось мощи и прыти. Это чувствуется и радует.

Насчет снижения расхода топлива - вранье. Жрать стала больше(. Что и ожидалось. Неудобно, что все время приходится после того, как машина завелась, активировать приложение в смартфоне.

Гаджет реально работает!

Для Cerato даже наличие переходника-удлинителя не позволяет установить назад крышку лючка OBD разъема. Переключение режимов через смартфон возможно только при включенном инете. При переключении режимов динамик и эко каждый раз происходит калибровка в течении 2-3 мин при работающем двигателе.

- в режиме Dynamic машина действительно стала лучше отзываться на педаль газа - удобное мобильное приложение - простота установки в машину - радует, что можно этот же блок использовать на других машинах с аналогичным типом двигателя

Режим Eco сомнителен, судя по расходу - экономия топлива менее 5%, а не до 15% как было заявлено на сайте - При калибровке через мобильное приложение некорректно работает прогресс-бар. К примеру доходит до 48% потом откатывается назад до 41%, и такие откаты продолжаются пока идет калибровка. Раздражает.

Доставка в регионы очень оперативная, пришло за 2-3 дня. Чип работает как заявляет производитель.

Единственный, по моему мнению минус, тяжёлое приложение, долго скачивалось и долго грузится на смартфоне. Но в принципе оно требуется только для смены режима, по этому не критично.

Поведение автомобиля однозначно меняется. Однако говорить о каком то вау эффекте на моей машине не приходится, я собственно ничего такого и не ждал. И все же в режиме Dynamic провалов при переключении автомата стало меньше, передачи становятся более длинными, опять же по ощущениям. В режиме ECO машина начинает ощутимо подтупливать. Приходится сильнее продавливать педаль газа.Тестировал на разных режимах проехал более 2000 км.

Есть ньюансы в использовании 1. Каждый раз процесс калибровки при смене режима. 2. Если ты что то меняешь в настройках машины, например как я в etacs ( знающие поймут), то лучше устройство сбрасывать и переобучать заново.

Установил сам, больших проблем не возникло. В описании, прилагаемом к прибору, всё достаточно подробно описано. После установки прошло всего 9 дней, первое впечатление - прибавка крутящего момента чувствуется, особенно в диапазоне скоростей от 40 до 80 км/час. При скорости свыше 100 км/час прибавка крутящего момента тоже есть, но менее заметна, может быть ещё и вследствие того, что общий пробег а/м чуть более 2 500, полностью обкатка ещё не пройдена. Приложение на смартфон легко устанавливается, пока с режимами не экспериментировал, просто установил время прогрева (10 мин.), дальше будет видно...

пока не отмечал.

Изменение работы педали и коробки. В Eco коробка ведёт себя спокойней. В целом работа устройства

При смене режима постоянно калибруется. Занимает долгое время. Хотелось, чтобы в будущем вышло обновление на устройство

Машина перестала дергаться. Трогаться можно просто отпустив сцепление. Ну и улучшился разгон.

По дешевле бы (((

Пропали турбояма на низах, появилась большая динамика, не пропадающая при 130 км/ч. В целом даволен.

Нет той обещанной прибавки мощности, как заявлено в рекламе. Периодически пинается коробка,не знаю почему.

Почти пропали провалы в коробки и по шустрее стала немного ехать

Стараться провалы свести к минимуму и увеличить ускорения авто

Без проблем , монтаж, можно произвести самому за 5-10 минут не привлекая специалиста, удобное приложение в телефоне, управляется тоже с мобильного, езжу около месяца на GÄN GT Точно едет машина не хуже, по отношению к стоку, машина поехала динамичнее, появилась какая то уверенность на дороге. Имеются режимы переключения от стока (выкл) до индивидуальных настроек, что очень приятно радует.

Пользуясь переключениями в приложении особой разницы не замечаешь между режимами спорт и динамик. При установке индивидуальной настройки машина едет лучше, но когда переходишь на другой режим, то он исчезает с общего экрана и надо заново заходить в меню и сохранять его, по экономии топлива не заметил, в лучшем случае остался тот же. Так как производителем завода изготовителя автомобиля, заявлены показатели по трассе расход 6.0 лита на 100 км, у меня меньше 7.8 не получалось, ехал про трассе протяженностью 1100 км, не смешанный режим движения

Машина едет динамичнее, коробка резвее переключает

Кратковременно отключается при движении

Подходил к выбору основательно, в течении полугода сравнивал характеристик и предложения многих чип-тюнинговых компаний, остановил свой выбор на GAN+ и НЕ жалею! Понравилась и подкупила простота в использовании и установке, через мобильное преложение очень удобно, более того есть и тонкие технические настройки для более продвинутых пользователей. Оценку поставил бы 4+, так как есть некоторые неудобства. Прогрел авто до рабочей температуры, вставил в разъем OBD, при заведенном авто,выбрал марку и двигатель своего авто, режим DYNAMIC или ECO, запустил калибровку и через 3 минуты, можно ехать. Понравилось как подняло динамику мотора уже с самых низов даже на не прогретом двигателе, что очень подкупает, мотор 1,8 литра, экономия по городу составила примерно 1,1-1,3 литра со 100 км, НО при этом динамика самого авто выросла. Педаль акселератора стала более отзывчивая и работает без провалов и задержек, реагирует очень остро. Брал для двух машин, но пока тестирую только на одной. Приятный бонус от компании GAN целых 50 дней - таких смелых предложений на российском рынке больше нет! 5 лет гарантии - это заявка на то, что компания уверенна в своем продукте. В общем и целом эта чудо коробочка работает и приносит положительные эмоции. Спасибо компании, очень быстро реагируют на обращения как по телефону, так и е-майл ящик.

Хотелось бы, если это возможно технически иметь возможность переключать эти режимы на ходу автомобиля. Так же хотелось бы не проезжать 120 км , после смены режимов. И по возможности хотелось бы что б можно было бы подключать сканер через чип.

Пользуюсь недолго три недели. машина оживает и двигатель становится неудержимым как на спорт ралли, но есть разные режимы их три и каждый соответствует описанию и характеру. я всё время был за современные технологии и здесь мне кажется находится что то высоко технологичное.

подключение и настройка самого устройства

Понравилась простота и функциональность данного продукта . Прогрел двигатель до 90 градусов , скачал пhиложение на смартфон , вставил чип OBD разъем , законектил с устройством на заведенном авто ,выбрал марку своего авто и мотора , выбрал режим (в моем случае DYNAMIC) , запустилась калибровка и через 3 минуты авто готово к эксплуатации . Очевидно после установки стала более острая педаль газа ,динамично поднимает обороты мотора прям с "низов" , причем даже не на прогретый двигатель ,машина стала более динамичной при разгоне и это почувствовалось .В моем случае экономия на 100 км по городу составила в районе 1,1-1,3 литра ( по крайней мере так показывает бортовой компьютер ) Очень оперативный и отзывчивый персонал в компании работает , все объяснят и расскажут при обращении . ЧИП однозначно работает ! Сомнения при заказе , конечно же существуют , как и при любой покупке не знакомого товара , НО не попробовав не сможете оценить действе этой «чудо коробочки « ! Тем более , что на авто до 5 лет и до 100.000 км , компания предлагает дополнительную гарантию на двигатель и 50 дней тест драйв товара - это приятный бонус , который на российском рынке не предлагает больше не один производитель чип тюнинга ! Рекомендую , будите довольны или компания вернет Вам деньги .

Хотелось бы переключать эти режимы при езде авто и не ждать калибровку и 120 км адаптации режима . Так же на мой взгляд , надо 3 активных режима DYNAMIC , NORMAL , ECO , режим сток можно выбрать просто вытащив чип . Хотелось бы чтоб через чип через блютуз можно было бы подключаться к диагностике авто .

Приобрел gan ga+ в декабре 2019, установку провел в соответствии с приложенной инструкцией, сложностей не возникло. В пользовании 2 автомобиля Мерседес r class и Ниссан Тиида. Начал с Ниссана, первые впечатления режим динамик: машина едет шустрее, по расходу топлива немного увеличился приблизительно на 0.5 литра, режим эко: снижение топлива на те же 0.5 литра. Установил чип на Мерседес, ситуация интересней, в режиме динамик машина реально подстёгивает и провоцирует ехать динамичней, при этом расход практически не изменился, в рeжиме эко снижение расхода на 1 литр.

При перестановке с машины на машину, приходится повторно проводить первичную калибровку, что на самом деле неудобно, так как бывает в день пересаживают с одного авто на другой, возможно данная проблема может быть решена доработкой ПО

Пожалуй, это не просто бустер педали газа. Дополнительные несколько лошадей явно ощущаются. Ехать стало гораздо комфортнее, за такие деньги - отличный вариант. Чуть лучше подхват на низких, чуть больше мощность на высоких оборотах. Пока радует.

Не получается настроить BT-соединение с новым смартфоном. Настроил всё черерез старый samsung.