ЧИП-ТЮНИНГ SsangYong Kyron
7 моторов · от +18 до +47 л.с.
SsangYong Kyron: 7 моторов — 2 бензиновых и 5 дизельных. По каталогу прирост от +18 до +47 л.с., момент до +96 Нм. GAN GTL от 23 350 ₽, GAN GT от 33 800 ₽. GAN GA+ от 9 900 ₽.
Все моторы SsangYong Kyron — точные приросты
Сток, значение с GAN, прирост и цена по каждому модулю. Дизели и бензин — отдельно.
| Мотор | Сток → с GAN | Прирост | Тюнинг-модули и цены | |
|---|---|---|---|---|
| Дизель · 5 моторов | ||||
| 2.7 Xdi163 л.с. / 345 Нм | +47 л.с.+96 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 203 л.с. GT — 33 800 ₽ · 210 л.с. |
Выбрать → | |
| 2.7 Xdi165 л.с. / 342 Нм | +47 л.с.+96 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 205 л.с. GT — 33 800 ₽ · 212 л.с. |
Выбрать → | |
| 2.0 Xdi141 л.с. / 310 Нм | +41 л.с.+87 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 176 л.с. GT — 33 800 ₽ · 182 л.с. |
Выбрать → | |
| 2.0 Xdi136 л.с. / 310 Нм | +40 л.с.+87 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 170 л.с. GT — 33 800 ₽ · 176 л.с. |
Выбрать → | |
| 2.0 Xdi139 л.с. / 310 Нм | +40 л.с.+90 Нм |
GTL — 23 350 ₽ · 174 л.с. GT — 33 800 ₽ · 179 л.с. |
Выбрать → | |
| Бензин · 2 мотора | ||||
| 2.3i150 л.с. / 214 Нм | +18 л.с.+26 Нм |
GA — 9 900 ₽ · 168 л.с. GA+ — 9 900 ₽ · 168 л.с. |
Выбрать → | |
| 2.3i150 л.с. / 220 Нм | +18 л.с.+26 Нм |
GA — 9 900 ₽ · 168 л.с. GA+ — 9 900 ₽ · 168 л.с. |
Выбрать → | |
У каждого мотора свой тюнинг-модуль — GT / GTL или GA / GA+. Цены по тюнинг-модулю, с учётом действующей акции.
Не уверены, какой у вас мотор?
Шильдика недостаточно: одно обозначение мотора в этом поколении выпускалось в разных мощностях, у каждой своя карта. Посмотрите мощность в СТС или ПТС и найдите строку.
Одинаковый шильдик, разные заводские мощности в этом поколении:
Тюнинг-модуль на SsangYong Kyron: что меняется
Тюнинг-модуль встаёт между датчиками и блоком управления двигателем и корректирует их сигналы. Заводская программа ЭБУ не меняется, дилерская гарантия сохраняется.
- Bluetoothрежимы со смартфона
- 18 режимовтонкая настройка под ваш мотор
- 15 минутустановка к заводским разъёмам
- IP67защита от влаги и пыли
- +47 л.с.рекорд поколения
2.7 Xdi 163 л.с. → 210 л.с. У остальных — от +18 л.с., цифра каждого — в таблице.
- +96 Нмдизелям
Дизели прибавляют прежде всего момент: от +87 до +96 Нм.
- до +12%атмосферным с GAN GA+
Для 2 атмосферных — тюнинг-модули GAN GA/GA+, цифра каждого — в таблице.
- 50 днейтест-драйва
Увеличим мощность или вернём деньги.
Что особенного у SsangYong Kyron
SsangYong Kyron: главный дизель
Главный дизель SsangYong Kyron — 2.0 Xdi (D20DT) на 141 л.с., и для России указана одна его версия. Цифры 136 и 139 л.с. из справочников к российской машине не относятся: 139 л.с. — заднеприводный вариант D20DTP, которого нет в российском списке, а 136 л.с. не подтверждается нигде. Бензиновый 2.3 (G23D) на 150 л.с. шёл рядом, но появился позже дизеля.
Машину собирали в Набережных Челнах, а затем во Владивостоке на заводе «Соллерс-Дальний Восток». Пятицилиндровый дизель 2.7 Xdi и бензиновый 3.2 в российскую гамму не входили.
Владельцы SsangYong Kyron о GAN
Динамика при городской езде улучшилась. Особенно заметны изменения при езде по трассе. Наконец-то появился запас по мощности и стало значительно удобнее совершать обгоны на скорости 120+.
SsangYong Kyron: вопросы
Что за бензиновый 2.3 на 150 л.с. у SsangYong Kyron?
Это G23D, четырёхцилиндровый мотор на основе Mercedes M111. Для него Россия — официальный рынок, его продавали до конца продаж машины.
SsangYong Kyron D100 и New Kyron D200: чем отличаются моторы?
Дизель 2.0 Xdi на 141 л.с. стоял и на D100, и на D200, а бензиновый 2.3 появился уже после смены D100 на D200.
Тюнинг-модуль — это Stage 1?
Не совсем. Stage 1 обычно называют перепрошивку блока управления без замены деталей. Тюнинг-модуль тоже работает без замены деталей, но программу ЭБУ не меняет: он корректирует сигналы датчиков, снимается за минуты, а заводские настройки возвращаются кнопкой OFF в приложении.